LATUS OBSCURUS AUTOCINETARUM ELECTRICARUM.
Terra Battagliae

Venditiones vehiculorum electricorum in alto sunt. Sed, ut una familia Petropoli in Florida comperit, etiam sumptus permutationis accumulatorum magnopere crescunt.

Avery Siwinksi dixit ephemeridi "10 Tampa Bay" se, Ford Focus Electric anni 2014 usurpatam, ad scholam ipsam vehere posse, quod est ritus transitionis suburbanus quem multi adolescentes norunt. Familia eius undecim milia dollariorum in currum impendit, et per primos sex menses omnia bene processerunt.
"Primo bene erat," Avery Siwinski dixit ephemeridi "10 Tampa Bay". "Tantum amavi. Parvum et quietum et venustum erat. Et subito operari desiit."

Cum vehiculum mense Martio ei monitum de cursu edere coepisset, Siwinski, avo suo Ray Siwinksi adiuvante, illud ad venditorem duxit. Diagnosis non bona erat: commutatio accumulatoris necessaria erat. Pretium? Quattuordecim milia dollariorum, plus quam quod pro curru primo loco solverat. Quod peius est, Ford exemplar Focus Electric quattuor abhinc annis intermiserat, itaque accumulator iam non praesto erat.
"Si novum emis, sciendum est nullum mercatum autocinetorum secundariorum nunc exstare, quia fabri autocineta non adiuvant," Ray radiophonum monuit.

Planus Cadens
Fabula haec rem gravem et imminentem mercatui vehiculorum electricorum illustrat.

Cum vehiculum electricum e via exit, eius accumulatores, ut expectatur, vel redivivi vel ad usum novum adhibentur. Sed infrastructura fabricationis et redivivi accumulatorum vehiculorum electricorum nondum adest — saltem extra Sinam — quod iam exstans necessitates in opibus ad fabricandos accumulatores necessariis auget. Praeterquam quod multo difficilius redivivi sunt quam accumulatores plumbi acidi in curribus traditis, accumulatores vehiculorum electricorum incredibiliter graves et sumptuosi ad transportandum sunt.

Et sane, imminens penuria lithii neglegi non potest. Haec est quaestio quam Civitates Foederatae Americae iam lenire student, cum Ministerium Energiae consilia nuntiaverit ad tredecim novas fabricas accumulatorum vehiculorum electricorum construendas ante annum 2025.
Fiducia altilium alia causa manifesta est. Altilium Teslae satis bene resistunt degradationi, sed domini exemplarium vetustiorum ab aliis fabricatoribus non tam fortunati fuerunt. Nunc, lex foederalis dictat ut altilium vehiculorum electricorum per octo annos, sive centum milia passuum, garantiatur — sed quamquam hoc melius est quam nihil, turpe esset cogitare de substituendo motore in vehiculo gasolino post octo annos tantum.