GENUS angebatur cum REPLACEMENT gravida plus quam ELECTRIC CAR

GENUS angebatur cum REPLACEMENT gravida plus quam ELECTRIC CAR

IIT DE ELECTRIC CARS.
Batt patriae

optimus IV altiliumVehicula electricorum venditio alta sunt.Sed, ut una familia in St. Petersburg, FL deprehensa est, sumptus sunt gravidae suas reponendi.

Avery Siwinksi dixit 10 Tampa Bay eam uti 2014 Ford Focus Electric significavit se posse se ad scholam depellere, ritus suburbani obducendi multos pubescentes familiares esse.Familia eius pro ea $ 10000 probabatur, et primo 6 menses omnes bene concesserunt.
"Primum pulchrum erat," Avery Siwinski 10 Tampa Bay indicavit."Ita tantum amavi.Erat parva et quieta et bellus.Et subito opere destiterat. "

Cum vehiculum dare coepisset in mense Martio offendas, Siwinski ad mercaturam fecit ope avi sui Ray Siwinksi.Diagnosis bona non erat: reponenda altilium opus esset.Sumptus?$14,000 plus quam primo loco pro curru solvit.Nec minus, Ford Focus exemplar electricum ante quadriennium intermiserat, ita pugna etiam in promptu erat.
"Si novam emis, nunc scire debes nullum mercatum secundo-manum nunc esse quod artifices carros non sustinent", radiophonicus radiophonicus admonuit.

cadit Flat
Anecdota illustrat rem gravem et inpendentem pro foro EV.

Cum EV via exit, eius gravidae bene REDIVIVUS vel repurantur.Sed EV pugna fabricandi et redivivus infrastructus modo non est adhuc — extra Sinas saltem — quae exacerbat iam exsistentes exigentias subsidiorum ad gravidas fabricandas necessarias.Praeterquam quod multo magis implicatae sunt redivivus quam acidum plumbeum gravidae in carris traditis, EV batteries sunt incredibiliter graves et pretiosae ad transportandum.

Et ita, lithium imminens penuria praetermitti non potest.Id US fluxum iam alleviandi quaerit, cum Department Energy consilia nuntians novas EV altilium plantas a 2025 aedificandi.
Pugna commendatio est alia culpae manifesta.Tesla batteries satis bene in condicione degradationis tenent, sed possessores exemplorum antiquiorum ab aliis artifices fortunati non fuerunt.In statu, lex foederalis dictat EV batteries octo annis vel 100.000 milibus passuum esse debere — sed dum id nihil melius est, turpe esse putare machinam in vehiculo gasi post octo annos reponendam.


Post tempus: Iul-21-2022