Incrementum pretiorum materiarum rudis pro accumulatoribus ab initio anni 2021 coniecturas vel de destructione postulationis vel de mora excitat, et ad opinionem perduxit fore ut societates autocineticae praeferentias pro vehiculis electricis suis mutare possint.

Sarcina vilissima solet esse lithium-ferrum-phosphas, velLFP.Tesla ab anno 2021 LFP pro exemplaribus suis Sinensibus fabricatis adhibet. Alii fabri curruum, ut Volkswagen et Rivian, etiam nuntiaverunt se LFP in exemplaribus suis vilissimis usuros esse.

Accumulatores nickel-cobalt-manganesum, sive NCM, alia optio sunt. Similem quantitatem lithii requirunt ut...LFP...sed cobaltum continet, quod carum est et eius processus productionis controversus est.

Pretium metalli cobalti 70% hoc anno auctum est. Nuper niccoli turbulentiam passa est post brevem pressionem in LME. Pretium niccoli trium mensium intra diem inter $27,920 et $28,580/mt die 10 Maii negotiatur.

Interea, pretia lithii ab initio anni 2021 plus quam 700% creverunt, quod ad magnum saltum in pretiis sarcinarum accumulatorum duxit.
Secundum S&P Global Market Intelligence, pretia metallorum Sinensium pro accumulatoribus LFP mense Martio 580.7% inter annos aucta sunt, ad fere $36/kwh ascendentes. Accumulatores NCM 152.6% inter annos eodem tempore ad $73-78/kwh mense Februario creverunt.

"Vialithium"Pretium per duodecim menses proximos auctum est. Minus est pretium deminutum quam exspectes [contra NCM] et, cum factores efficaciae addideris, difficilior est electio quam fuisset. Fortasse aliquid efficaciae pro pretio carere velis, sed his diebus non multo vilius est." dixit quidam venditor cobalti hydroxidi.

"Erant quidem curae, quia sumptus LFP nimium pericularium erat pro segmento quod petit, quod est batteriae vilis pretii," assensus est fons productoris lithii.

"Nullae sunt alternativae manifestae pro accumulatoribus nickel-intensis (eis quae octo partes nickel vel plus continent) in brevi vel medio termino. Reditus ad accumulatores NMC nickel-inferiores sollicitudines de usu cobalti denuo inducit, dum accumulatores LFP nondum plene perfunctionem autonomiae aequare possunt et etiam proprietates temperaturae humilis relative adversas habent comparatis cum accumulatoribus nickel-intensis," Alice Yu, analysta senior, S&P Global Market Intelligence.

Quamquam chemia in Sinis praefertur accumulator LFP, vulgo creditur NCM maiorem partem in mercatibus Unionis Europaeae acturum esse – ubi emptores currus praeferunt qui eos per patriam vel trans continentem cum minimis oneribus ducunt.

"Cum ad fabricas accumulatorum designandas inspicimus, flexibilitatem examinare debemus. Nunc paritas pretii inter LFP et NCM est. Si LFP iterum multo vilius fiat, productionem fortasse anteponere possumus, sed nunc NCM producere debemus quia productum praestantissimum est," dixit fabricator originalis autocinetorum.

Alter fabricator originalis autocinetorum idem dictum iteravit, "Accumulatoria LFP hic erunt pro vehiculis inferioribus, sed non adoptabuntur pro vehiculis premium."

Factor limitans

Copia lithii magna cura manet pro foro vehiculorum electricorum et aliquid quod ullam societatem facile ad LFP migrationem impedire potest.

Investigatio ab S&P Global Commodity Insights facta ostendit, si omnes fodinae lithii in opere intra tempus propositum operari coeperint, rectis specificationibus materiae gradus altilium accommodatae, adhuc defectum 220,000 tonnarum metallicarum ante annum 2030 fore, si postulatio ad 2 miliones tonnarum metallicarum fine decennii pervenerit.

Plerique productores lithii occidentales maximam partem productionis suae sub contractibus longi temporis habent, et convertetores Sinenses et contractibus in praesenti et longi temporis occupati sunt.

"Sunt plures petitiones [in situ], sed nullam materiam praesto habemus hoc tempore," dixit fons productoris lithii. "Volumen praesto habemus tantum cum emptor aliquam difficultatem habet, aut vecturam ob aliquam causam abrogat, aliter omnia reservata sunt," addidit.

Sollicitudines crescentes de lithio aliisque metallis accumulatorum, quae nunc adoptionem vehiculorum electricorum impediunt, fabri autocinetorum magis magisque in partes superiores industriae se implicare impulerunt.

General Motors in evolutione incepti lithii "Hell's Kitchen" societatis Controlled Thermal Resources in California pecuniam collocabit. Stellantis, Volkswagen, et Renault societatem cum Vulcan Resources inierunt ut materiam ex incepto "Zero Carbon" in Germania obtinerent.

Alternativa ionum natrii

Ob exspectatas defectus copiae lithii, cobalti et niccoli, industria accumulatorum alternativas explorat. Accumulatores natrii-ionis inter optiones maxime promittentes habentur.

Ion natrii typice carbonem in anodo et materias ex categoria quae caeruleum Prussicum appellatur in cathodo adhibet. "Series metallorum est quae in caeruleo Prussico adhiberi potest, et haec variabit secundum societatem," secundum Venkat Srinivasan, directorem Argonne Collaborative Center for Energy Storage Science (ACCESS), quod in Civitatibus Foederatis Americae est.

Maximum commodum ionum natrii est sumptus productionis minor, fontes dixerunt. Propter abundantiam natrii in terra, hae sarcinae accumulatorum fere 3%-50% minus quam accumulatores ionum lithii constare possunt. Densitas energiae comparabilis est cum LFP.

Societas Amperex Technology Contemporary (CATL), una ex maximis fabricatoribus accumulatorum in Sinis, anno proximo primam generationem accumulatorum natrii-ionici patefecit, una cum solutione fasciculi accumulatorum AB, quae demonstravit se posse cellulas natrii-ionicas et cellulas lithii-ionicas in unum fasciculum integrare. Processus fabricationis et apparatus accumulatoris natrii-ionici cum hodiernis accumulatoribus lithii-ionicis congruere dixit CATL.

Sed antequam ion natrii scalam commercialem significantem attingere possit, quibusdam sollicitudinibus tractandae sunt.

Sunt adhuc aliquae emendationes in lateribus electrolytici et anodi efficiendae.

Comparatus cum batteria LFP-fundata, ionium natrii fortius est in exoneratione, sed debilius in oneratione.

Praecipua causa limitans est quod hoc adhuc aliquod temporis spatium abest antequam in gradu commerciali praesto sit.

Similiter, milliarda dollariorum in catena commeatus lithium-ionis, secundum chemias lithium et nickel divites, investita sunt.

"Ionibus natrii certe inspiceremus, sed primum in technologias iam exstantes et fabricam in operationem adducere debemus," dixit quidam fabricator pilarum.