Novum genusaccumulatore pro vehiculis electricisdiutius in temperaturis extremis calidis et frigidis superesse potest, secundum studium recens.

Periti dicunt has pilas vehiculis electricis permittere ut una impletione in temperaturis frigidis longius progrediantur – et eas minus obnoxias fore ad calorem nimium calefaciendum in climatibus calidis.

Hoc efficeret ut minus frequentius rectoribus vehiculorum electricorum impleretur et daret...pilaevitam longiorem.

Turma investigatorum Americana novam substantiam creavit quae chemice resistens est temperaturis extremis et batteriebus lithii altae energiae additis.

"Operationem altae temperaturae requiris in regionibus ubi temperatura ambientis tres cifras attingere potest et viae etiam calidiores fiunt," dixit auctor senior Professor Zheng Chen Universitatis Californiae-San Diego.

"In vehiculis electricis, fasciculi accumulatorum plerumque sub pavimento sunt, prope has vias calidas. Praeterea, accumulatores calescunt solum per cursum electricitatis dum operantur."

"Si pilae hunc calefactionem ad altam temperaturam tolerare non possunt, earum efficacia celeriter deterior fiet."

In commentario die Lunae in ephemeride "Proceedings of the National Academy of Sciences" divulgato, investigatores describunt quomodo in experimentis pilae 87.5 centesimas et 115.9 centesimas capacitatis suae energiae ad –40 gradus Celsius (–104 Fahrenheit) et 50 gradus Celsius (122 Fahrenheit) respective servaverint.

Etiam efficaciam Coulombianam magnam, 98.2 centesimarum et 98.7 centesimarum respective, habebant, quod significat batterias per plures cyclos onerationis transire posse antequam operari desinant.

Hoc debetur electrolyto quod ex sale lithii et aethere dibutylico constat, liquido incolore qui in quibusdam fabricationibus, ut pharmaceuticis et pesticidis, adhibetur.

Aether dibutylicus iuvat quia moleculae eius non facile cum ionibus lithii inter se agunt dum accumulator currit et eius efficaciam in temperaturis infra zero emendat.

Praeterea, dibutyl aether facile calorem ad punctum ebullitionis 141 Celsius (285.8 Fahrenheit) tolerare potest, quod significat eum liquidum manere ad altas temperaturas.

Quod hunc electrolytum tam speciale facit est quod cum batteria lithium-sulfuris adhiberi potest, quae recargabilis est et anodum ex lithio et cathodum ex sulphure habet.

Anodi et cathodi sunt partes pilae per quas transit cursus electricus.

Accumulatores lithium-sulfuris gradus proximus magnus est in accumulatoribus vehiculorum electricorum, quia usque ad duplo plus energiae per kilogramma quam accumulatores lithium-ion hodiernae condere possunt.

Hoc duplicare posset spatium vehiculorum electricorum sine aucto pondere.altiliumsarcinas dum sumptus minuuntur.

Sulphur etiam copiosius est et minus doloris ambientalis et humani fonti infert quam cobaltus, qui in cathodis traditis accumulatorum lithium-ionicis adhibetur.

Typice, problema est cum accumulatoribus lithium-sulfuratis – cathodi sulfurati tam reactivi sunt ut dissolvantur cum accumulator currit, et hoc peius fit ad altiores temperaturas.

Anodi autem lithii metallici structuras aciformes, dendritas appellatas, formare possunt, quae partes batteriae perforare possunt, quia eam in breve circuitum incidere possunt.

Propterea, hae pilae tantum usque ad decem cyclos durant.

Electrolytus dibutyl aetheris a turma UC-San Diego elaboratus has difficultates solvit, etiam ad temperaturas extremas.

Accumulatores quos probaverunt vitam cyclicam multo longiorem habebant quam typica accumulator lithium-sulfur.

"Si altilium cum densitate energiae magna vis, chemia valde aspera et implicata plerumque uti debes," Chen dixit.

"Alta energia significat plures reactiones fieri, quod significat minorem stabilitatem, maiorem degradationem."

"Facere accumulatorem altae energiae qui stabile sit ipsum difficile negotium est – conari hoc per latum temperaturarum ambitum efficere etiam difficilius est."

"Electrolytum nostrum adiuvat ad emendandum et latus cathodi et latus anodi, dum praebet magnam conductivitatem et stabilitatem interfacialem."

Turma etiam cathodum sulphuris ad stabiliorem statum fabricavit, eum polymero insitione adhaerendo. Hoc impedit ne plus sulphuris in electrolytum dissolvatur.

Proximi gradus includunt auctam chemiam accumulatoris ut ad temperaturas etiam altiores operetur et vitam cycli ulterius extendant.